【国六的车是不是要比国五的车省油】在汽车市场中，随着排放标准的不断升级，国六标准已经逐步取代了国五标准。许多消费者在购车时都会关心一个问题：“国六的车是不是要比国五的车省油？” 本文将从多个角度分析这一问题，并通过总结与表格形式给出清晰对比。
一、国六与国五的主要区别
国六（即国家第六阶段机动车污染物排放标准）相比国五，在尾气排放控制方面更加严格，尤其是对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和碳氢化合物（HC）等污染物的限制更严。为了达到更高的排放标准，车辆在发动机设计、燃油系统、三元催化等方面进行了优化。
这些改进虽然有助于减少污染，但并不一定意味着油耗会降低。实际上，部分国六车型在油耗表现上可能略高于国五车型，原因如下：
1. 排放控制技术增加：如EGR（废气再循环）、DPF（颗粒捕集器）等装置的引入，可能会增加发动机负荷。
2. 燃油调校变化：为满足排放要求，部分车型采用了更保守的燃油调校策略，影响动力输出与油耗。
3. 驾驶习惯与路况影响：实际油耗还受到驾驶方式、道路状况、车速等多种因素影响。
二、是否省油？关键看具体车型
总体来看，国六标准本身并不直接导致车辆省油，省油与否主要取决于以下几个方面：
- 发动机技术：如涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术的应用。
- 整车调校：厂商在国六标准下对动力系统和油耗的平衡处理。
- 使用场景：城市拥堵路段与高速巡航对油耗的影响差异较大。
因此，不能一概而论地说国六车一定比国五车省油，需要结合具体车型进行分析。
三、总结对比表
| 对比项 | 国五车型 | 国六车型 |
| 排放标准 | 国五（GB 18352.5-2013） | 国六（GB 18352.6-2016） |
| 尾气排放控制 | 相对宽松，污染物限值较高 | 更严格，污染物限值大幅降低 |
| 发动机技术 | 多为传统自然吸气或基础涡轮增压 | 可能采用更多先进排放控制技术 |
| 油耗表现 | 一般根据发动机调校和配置不同而异 | 受排放控制技术影响，可能略有上升 |
| 燃油经济性 | 通常较易实现较好的油耗表现 | 需要厂商在排放与油耗之间取得平衡 |
| 适用性 | 适合日常通勤和城市驾驶 | 更适合环保要求高的地区 |
四、结论
国六的车不一定比国五的车省油，这取决于车辆的具体配置、技术路线以及使用环境。国六标准的核心是减少污染，而非单纯追求节油。如果您关注油耗，建议在选车时重点查看具体车型的官方油耗数据，并结合自身用车需求做出选择。
