【排放标准国一到国六是什么意思】“排放标准国一到国六”是指我国对机动车尾气排放污染物的控制标准，从2001年起逐步实施，每一代标准都比前一代更严格，旨在减少汽车尾气对环境和人体健康的影响。下面是对国一至国六排放标准的简要总结，并通过表格形式清晰展示其主要区别。
一、排放标准概述
我国的机动车排放标准分为多个阶段，从“国一”开始，逐步升级到“国六”。这些标准规定了汽车在运行过程中排放的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物的限值。随着技术进步和环保要求的提高，每一阶段的标准都在不断收紧，以实现更低的污染排放。
二、国一至国六的主要区别
| 标准 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 特点 | 对车辆影响 |
| 国一 | 2001年 | CO、HC、NOx | 初期标准，限制较宽松 | 车辆技术较为落后，排放较高 |
| 国二 | 2004年 | 增加对NOx的控制 | 比国一更严格 | 部分车型开始采用催化转化器 |
| 国三 | 2007年 | 强化对PM和NOx的控制 | 车辆需配备EGR或DPF | 排放进一步降低，技术要求提升 |
| 国四 | 2010年 | 进一步降低NOx和PM | 引入SCR技术 | 技术更复杂，成本增加 |
| 国五 | 2016年 | 加强对PM和NOx的限制 | 污染物排放大幅下降 | 车辆环保性能显著提升 |
| 国六 | 2020年 | 最严格标准，接近零排放 | 引入OBD系统和更严格的测试标准 | 车辆技术全面升级，环保要求极高 |
三、总结
从国一到国六，我国的机动车排放标准经历了多次升级，每一次都是为了应对日益严峻的环境污染问题。国六标准是目前最严格的排放标准，不仅对污染物排放提出了更高的要求，还引入了更为科学的检测手段，如OBD在线监测系统，确保车辆在使用过程中始终符合环保要求。
对于消费者来说，选择符合国六标准的车辆，不仅能享受更清洁的空气环境，还能在政策限制下避免因车辆不符合标准而受到限制或处罚。
通过了解国一到国六的演变过程，我们可以更好地理解国家在环保方面的努力，同时也为购车和用车提供参考依据。
