在增长型经济中，公共铁路股可能特别有吸引力。很少有行业的紧密联系在一起的经济增长中所涉及的运动商品和商品。

过去几年中，铁路库存出现了一些波动，部分原因是煤炭的运价下降，煤炭占美国铁路总吨位的近40%。石油和天然气产量的下降，以及铁路上管道使用的增加，也损害了该行业。

然而，低迷的价格可能会为价值投资者提供进入该领域的机会，它们可以从沃伦·巴菲特甚至比尔·盖茨那里获得线索，而这两家公司都对铁路进行了大量投资。巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)于2009年收购了伯灵顿北部圣达菲(Burlington Northern Santa Fe)，盖茨持有加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Company)的大量股份。

铁路运输着绝大多数主要的工业和消费品，因此铁路公司对经济的变化非常敏感。经济的增长可能表明公共铁路库存的增长。如果您正在寻找这个领域的投资机会，那么，这是2019年北美四大铁路股票。(注：所有数字截至2019年8月10日。)

联合太平洋

联合太平洋公司(UNP)是美国铁路的祖父。该公司成立于1862年，目前市值为1184亿美元。它是美国西部大部分地区的供应链链接，通过铁路连接了美国大约三分之二的地区(约20个州)。它运营着大约9000台机车，并将加拿大铁路与墨西哥湾连接起来。其铁路网络覆盖约32,000英里。

联合太平洋报道截至2018年12月31日的12个月的收入为228亿美元，过去12个月的每股收益为8.43美元。它目前的交易价格为169.70美元，在2019年增长了21.5%。股票的目标价格范围为206美元，其52周的价格范围为128.08美元和180.54美元。

加拿大国家铁路公司

加拿大国家铁路公司(CNI)的市值为671.59亿加元。尽管从技术上讲它是加拿大的铁路，但它在美国和加拿大境内运营着20,000英里的轨道，连接大西洋和太平洋以及墨西哥湾。它可以运输包括石油，液态天然气和化学药品在内的几个主要商品类别的货物，并且可以进入所有NAFTA国家。

该公司报告截至2018年12月31日的12个月收入为143亿美元，每股收益为5.87美元。它目前的交易价格为94美元，今年迄今上涨了26.82%，其52周区间为70.36美元至96.49美元。该股票的最高估价为120.61美元。

CSX公司

截至2018年12月31日的12个月，CSX Corporation(CSX)的市值为531.4亿美元，收入为123亿美元。这家总部位于佛罗里达州的公司主要在东海岸经营，是第三大I类铁路。该公司在三个主要领域运营：商品，联运和煤炭。该公司处理国内发往发电厂的煤炭以及向深水港口设施的出口。它的商品线运输食品，农产品，汽车和林产品以及其他商品。

CSX目前的交易价格为66.74美元，今年迄今为止上涨了7.2%，其52周的交易区间为58.47美元至80.73美元。股票的最高价格目标是87美元。

诺福克南部

诺福克南方公司(NSC)的市值为468.1亿美元。截至2018年12月31日止12个月的收入为114.6亿美元。诺福克南部公司是一家于2009年8月成立的铁路运输公司。其总部位于弗吉尼亚州诺福克。

该公司在美国运营约19,500英里的铁路，主要在东南，东部和中西部提供服务。它的工业铁路与美国的港口，制造厂，发电设施，矿山和其他配送中心相连。它运输各种货物，包括木材，牲畜，商品，化学品，消费品，金属和汽车。